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Identifican tres bandas dedicadas al robo de transporte de carga en la Cuacnopalan-Oaxaca
En la supercarretera Cuacnopalan-Oaxaca se han detectado al menos tres grupos delictivos que operan con distintos métodos para despojar de sus unidades a los operadores, denunció Gabriel Femat, integrante de la Federación de Transportistas Mexicoamericana de Carga, Pasaje y Turismo (Fetramex).
De acuerdo con Femat, el gremio ha identificado tres formas de operar de los grupos criminales. El primero se dedica exclusivamente al robo de tractocamiones; el segundo se apodera tanto de la unidad como de la mercancía para descargarla y presuntamente comercializarla; mientras que el tercero busca principalmente unidades vacías, las cuales serían desmanteladas para vender sus autopartes.
Explicó que los delincuentes aprovechan los caminos y veredas que conectan diversas comunidades con la autopista para interceptar a los operadores. Algunos actúan a bordo de motocicletas y otros lo hacen a pie, lo que les permite cometer los robos y escapar rápidamente por brechas de terracería.
Estos accesos, añadió, también facilitan el traslado de los tractocamiones robados. Cuando las condiciones del terreno impiden sacar las unidades por esas rutas, los presuntos responsables continúan conduciéndolas sobre la autopista hasta cruzar las casetas de peaje, haciéndose pasar por los operadores legítimos, mientras las víctimas permanecen retenidas o son abandonadas en distintos puntos del camino.
El representante de Fetramex afirmó que este modus operandi refleja el nivel de organización de las bandas dedicadas al robo al transporte de carga, por lo que urgió a las autoridades a reforzar la vigilancia y las estrategias de seguridad en la supercarretera Cuacnopalan-Oaxaca, considerada uno de los corredores más peligrosos para el sector.
De acuerdo con Femat, el gremio ha identificado tres formas de operar de los grupos criminales. El primero se dedica exclusivamente al robo de tractocamiones; el segundo se apodera tanto de la unidad como de la mercancía para descargarla y presuntamente comercializarla; mientras que el tercero busca principalmente unidades vacías, las cuales serían desmanteladas para vender sus autopartes.
Explicó que los delincuentes aprovechan los caminos y veredas que conectan diversas comunidades con la autopista para interceptar a los operadores. Algunos actúan a bordo de motocicletas y otros lo hacen a pie, lo que les permite cometer los robos y escapar rápidamente por brechas de terracería.
Estos accesos, añadió, también facilitan el traslado de los tractocamiones robados. Cuando las condiciones del terreno impiden sacar las unidades por esas rutas, los presuntos responsables continúan conduciéndolas sobre la autopista hasta cruzar las casetas de peaje, haciéndose pasar por los operadores legítimos, mientras las víctimas permanecen retenidas o son abandonadas en distintos puntos del camino.
El representante de Fetramex afirmó que este modus operandi refleja el nivel de organización de las bandas dedicadas al robo al transporte de carga, por lo que urgió a las autoridades a reforzar la vigilancia y las estrategias de seguridad en la supercarretera Cuacnopalan-Oaxaca, considerada uno de los corredores más peligrosos para el sector.